近日，中國公路學會組織召開《復(fù)雜地層水下長大盾構(gòu)隧道工程抗震關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》科技成果評價會，經(jīng)由中國工程院院士陳湘生擔任主任的專家評價委員會認定，該成果總體達到國際領(lǐng)先水平。

《復(fù)雜地層水下長大盾構(gòu)隧道工程抗震關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》科技成果由中交一公局集團隧道局牽頭組織，聯(lián)合南京工業(yè)大學、華東交通大學、中交二公院、河海大學等組成產(chǎn)學研合作團隊，針對近岸復(fù)雜深厚軟弱場地地震效應(yīng)及水下盾構(gòu)隧道的防震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)難題，進行了系統(tǒng)研究，為強震區(qū)水下長大盾構(gòu)隧道地震安全選址，提供了重要的科學依據(jù)和參考。該科技成果提出了長大盾構(gòu)隧道管環(huán)縱向剛度調(diào)節(jié)和柔性接頭消能等措施，研發(fā)了盾構(gòu)隧道抗震加固和耗能連接裝置及其施工方法，提升了水下長大盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)體系的地震安全性，經(jīng)濟社會效益顯著。

據(jù)悉，該科技成果在南京定淮門長江隧道、南京和燕路過江通道及中寧穿黃等工程建設(shè)中得到推廣應(yīng)用，獲得授權(quán)發(fā)明專利17件，取得軟件著作權(quán)5項，發(fā)表SCI/EI收錄論文153篇，參編國家標準規(guī)范1部。

（時佳 成曉青）