5月22日，被譽(yù)為“地鐵施工工藝教科書(shū)”的湖南省首個(gè)、中交一公局集團(tuán)在建最大斷面的超淺埋偏壓隧道長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)烈士公園南站暗挖段全面貫通。

烈士公園南站為明暗挖結(jié)合車(chē)站，全長(zhǎng)163.2米，其暗挖段為湖南省最大斷面，也是湖南省首個(gè)、一公局集團(tuán)在建隧道中最大斷面的超淺埋偏壓隧道。暗挖段長(zhǎng)度90.45米，為地下兩層單柱雙跨拱形結(jié)構(gòu)，斷面高度19.78米，寬度25.42米，面積418.4平方米，屬于超大斷面，隧道開(kāi)挖范圍處于強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉巖層中，采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞法分為6個(gè)導(dǎo)洞開(kāi)挖，施工歷時(shí)366天，土石方開(kāi)挖量3.78萬(wàn)方，鋼材量2307噸，被外界稱(chēng)為“地鐵施工工藝的教科書(shū)”。

烈士公園南站6號(hào)導(dǎo)洞的貫通，標(biāo)志著烈士公園南站暗挖段初支施工全面完成，車(chē)站施工進(jìn)入了全新階段。自2020年復(fù)工以來(lái)，長(zhǎng)沙地鐵中段中心城區(qū)段項(xiàng)目完成產(chǎn)值1.86億元，區(qū)間線(xiàn)路接收2條,暗挖隧道洞通2條。（張露 張一品 黃璐）