近日，一公局集團參建的蘇州地鐵3號線通過竣工驗收，各項指標均達到要求，計劃于12月底開通運營。

      蘇州地鐵3號線，線路全長45.2公里，共設置37座車站，全部為地下車站，是蘇州市東西向的交通疏導兼引導型的骨干線路，連接高新區(qū)、吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)，與地鐵1號線共同支撐城市發(fā)展主軸。

      八公司參建的10標段和16標段，線路全長6.39公里，共4站4區(qū)間，線路內包括是全線最長、穿越全線地面結構物最多、地質結構最復雜、最小曲線半徑盾構施工區(qū)間以及全線最大、施工難度最大換乘車站。項目部先后克服了在富水砂層始發(fā)、淺覆土下穿京杭大運河、下穿東環(huán)南延高架橋、近距離側穿跨運河橋等施工難點，解決了盾構機在富水軟弱地層掘進施工中姿態(tài)控制難、地面易坍塌、管片易上浮、錯臺、漏水等系列施工難題，施工過程中采用鋼筋切割鋸床、承插型盤扣式腳手架支撐體系、“展板控制法”等多種先進工法工藝，先后榮獲2017年度中國工程建設安全質量標準化示范單位、江蘇省建筑施工標準化星級工等省部級獎項十余項。

據悉，蘇州地鐵3號線作為蘇州的第四條地鐵線路，通車后，蘇州地鐵線網將形成的第一個“井”字形，大幅增加市民出行便利。（李文媛）