9月13日，歷經(jīng)五個月的攻堅克難，30.3公里的官渡黃河大橋完成瀝青路面施工，順利進入交工驗收階段，預(yù)計9月底通車，屆時將更加暢通鄭州市和新鄉(xiāng)市的民生往來，加快經(jīng)濟發(fā)展，更加有力地推動以鄭州市為核心的中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)進程，對促進河南省乃至全國經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

官渡黃河大橋工程起于新鄉(xiāng)市原陽縣陽阿鄉(xiāng)，跨越黃河后止于鄭州市中牟縣萬灘鎮(zhèn)，路線全長30.3公里，設(shè)計速度100公里/小時。其中，官渡黃河特大橋全長7.377公里，是國道107東移跨越黃河的咽喉工程、跨越黃河最寬的橋梁，也是我國首座大規(guī)模應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力的連續(xù)梁大橋。項目于2016年11月開工建設(shè)，肩負著河南省“全省標(biāo)準(zhǔn)化典范項目”、“河南省交通廳品質(zhì)工程示范項目”，以及一公局集團“國優(yōu)必創(chuàng)項目”的爭創(chuàng)重任。全體參建人員也不負重托，全力打造品質(zhì)工程，項目獲得河南省公路重點建設(shè)項目“樣板工程”、河南省建筑業(yè)綠色施工示范工程、中國交建優(yōu)質(zhì)混凝土獎等榮譽。

今年5月，項目轉(zhuǎn)入路面施工階段，由七公司官渡一分部一工區(qū)負責(zé)全線瀝青攤鋪任務(wù)，工程總量共計307萬余平方米，同步實施交安、機電、綠化工程施工。

面對工期提前2個月，沒有過多準(zhǔn)備時間的巨大壓力，項目從完成瀝青下面層試驗段開始就倒排工期，相繼攻克地材管控、環(huán)保壓力、資金缺口和沿線平交路口達40多處安全風(fēng)險極高等困難，注重細節(jié)把控，強調(diào)安全、質(zhì)量、環(huán)保同行并重，終在規(guī)定工期之內(nèi)完成瀝青攤鋪任務(wù)，并將路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.5毫米以內(nèi)。

期間，項目接待了河南省人民政府參事、原環(huán)保廳廳長李和平，省公路局局長溫勝強、總工程師張長林，新鄉(xiāng)市人大調(diào)研團，河南省公路水運工程質(zhì)量在建交通重點項目觀摩團等各級領(lǐng)導(dǎo)的觀摩指導(dǎo)，并受到好評。（七公司  楊文）