8月24日，國(guó)內(nèi)最大傾角試驗(yàn)場(chǎng)——五公司山東中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)高速跑道曲面瀝青攤鋪施工正式啟動(dòng)，標(biāo)志著高速跑道工程已進(jìn)入全面決勝階段。

高速跑道全長(zhǎng)5301.828米，北側(cè)曲線段由一車(chē)道、曲面（2-3-4車(chē)道）及堤頂路組成，全長(zhǎng)1155.407米，其中曲面最大傾角49°39′，為目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)曲面最大傾角，道路建成后主要是對(duì)車(chē)輛的駕駛舒適性、安全性、疲勞耐久性等進(jìn)行評(píng)估。

針對(duì)曲面瀝青施工中的重難點(diǎn)，項(xiàng)目超前謀劃，積極做好技術(shù)方案交底、配合比優(yōu)化、人員分工、機(jī)械配置、粘層撒布等準(zhǔn)備工作。曲面瀝青攤鋪采用“橋式攤鋪機(jī)”、“鼓式壓路機(jī)”進(jìn)行碾壓。施工中，對(duì)瀝青溫度、壓實(shí)度、厚度、高程等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格管控，應(yīng)用三維控制技術(shù)，通過(guò)基準(zhǔn)軌道精確控制曲面攤鋪高程，運(yùn)用全站儀檢測(cè)高程數(shù)據(jù)控制攤鋪松鋪厚度，并由測(cè)量人員復(fù)核曲面下面層高程數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)管控各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)。同時(shí)，積極做好施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，為高質(zhì)量完成高速跑道瀝青攤鋪施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（五公司   謝小波、趙明鑫）