近日，五公司承建的山東中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)高速跑道路面結(jié)構(gòu)工程南高環(huán)緩和曲線(xiàn)段12%石灰土底基層施工完成，標(biāo)志著試驗(yàn)場(chǎng)石灰土施工全部完成。

　　高速跑道由直線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)、圓曲線(xiàn)段組成，曲線(xiàn)段最大傾角49°39，目前為國(guó)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)曲面最大傾角，跑道建成后主要檢測(cè)汽車(chē)處于不同傾角下的最大平衡車(chē)速、汽車(chē)的疲勞耐久性等。高速跑道灰土施工面積總計(jì)378279.08平方米，石灰土底基層在路基路面工程中起到承上啟下的作用，為保證施工質(zhì)量，曲線(xiàn)段石灰土底基層施工采用“以平代曲”的施工工藝，施工中合理配備機(jī)械設(shè)備、精心組織施工、各部門(mén)協(xié)調(diào)管控，最終，順利石灰土底基層施工，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為后續(xù)高速跑道路面施工奠定了基礎(chǔ)。（五公司  石志旺、趙明鑫）